Heru Budi Temani Menteri Transportasi Korsel Jajal LRT Jakarta dari Velodrome ke Pegangsaan Dua
Heru Budi Temani Menteri Transportasi Korsel Jajal LRT Jakarta dari Velodrome ke Pegangsaan Dua
TEMPO.CO, Jakarta – Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono mendampingi Menteri Agraria, Insfrastruktur, dan Transportasi Korea Selatan Won Hee Ryeong meninjau dan jajal LRT Jakarta, hari ini. Mereka naik LRT Jakarta dari Velodrome hingga Pegangsaan Dua.
“Hari ini beliau mencoba untuk rute dari Velodrome ke Pegangsaan Dua LRT, Pemda akan melanjutkan rute berikutnya, Velodrome ke Manggarai,” kata Heru kepada awak media di Stasiun Pegangsaan Dua, Jumat, 17 Maret 2023.
Heru Budi menjelaskan, pengerjaan Light Rapid Trans (LRT) ini termasuk dalam bagian proyek strategis nasional yang harus dilanjutkan Pemda DKI untuk bisa meningkatkan pelayanan transportasi bagi masyarakat Jakarta.
Menteri Agraria, Insfrastruktur, dan Transportasi Korea Selatan Won Hee Ryeong mengatakan, pihaknya akan menjadi mitra yang baik bagi Pemerintah Indonesia.
“Untuk mencapai pertumbuhan suatu negara harus tinggi mobilitasinya. Untuk itu dibutuhkan transportasi massal memadai. Kami akan menjadi teman baik dalam mewujudkan hal tersebut,” kata Won Hee Ryeong.
Ia juga memastikan bahwa Korea Selatan (Korsel) senantiasa mengutamakan prinsip saling percaya dan semangat kekeluargaan selama bekerja sama dengan Indonesia.
LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai Ditargetkan Selesai Akhir 2024
Proyek pembangunan Lintas Raya Terpadu atau LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai ditargetkan selesai di akhir 2024. LRT Jakarta direncanakan menjangkau jarak 6,4 kilometer dengan lima stasiun.
“Ditargetkan membawa 180.162 penumpang, atau minimal 80 ribu sampai 100 ribu penumpang per hari dengan target konstruksi awal dimulai pada paruh pertama 2023,” kata Vice President Corporate Secretary PT Jakarta Propertindo (Jakpro) Syachrial Syarif dalam keterangan tertulis, Jumat, 10 Februari 2023.
Dia mengatakan Jakpro bersama Dinas Perhubungan (Dihub) DKI Jakarta dan Dinas terkait, serta Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terus berkoordinasi dalam melakukan upaya pengentasan kemacetan.
“Dengan menggalakkan angkutan umum di Jakarta melalui ketersediaan banyak pilihan moda transportasi publik,” kata dia.
Menurutnya, Kemenhub berharap upaya yang dilakukan Pemprov DKI dapat menjadi contoh untuk kota-kota lain.
Selain itu, pembangunan LRT Jakarta Fase 1B tergolong transportasi hijau atau rendah karbon dan ramah lingkungan. Fitur operasional LRT Jakarta pada Fase 1A rute Velodrome – Kelapa Gading saat ini telah ditingkatkan agar seluruh kalangan masyarakat dapat menggunakannya dengan nyaman.
Perusahaan berkomitnen untuk mendorong penggunaan kendaraan ramah lingkungan (Eco Transport) di lingkungan masyarakat perkotaan dan target Pemprov DKI mencapai nol emisi pada 2050.
Selain mengusung konsep ramah lingkungan, LRT Jakarta memberikan dukungan penuh bagi para pelaku Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM). Dukungan tersebut berupa penyediaan tempat usaha yang dapat dimanfaatkan oleh para pelaku usaha kreatif.
“Tentunya, hal ini juga sejalan dengan salah satu program Pemprov DKI Jakarta, yaitu Jakpreneur, sebuah program yang bertujuan meningkatkan roda perekonomian warga,” ucapnya.
Kelebihan lain yang dimiliki LRT Jakarta, ucap Syahrial, terintegrasi dengan Jakarta International Velodrome (JIV), Rawamangun, Jakarta Timur. JIV merupakan salah satu arena balap sepeda berstandar internasional yang memiliki berbagai fasilitas olahraga yang dapat dinikmati oleh seluruh masyarakat.
