Recall 9.378 Unit Daihatsu Rocky karena Temuan Insiden di Medan
JAKARTA – PT Astra Daihatsu Motor (ADM) melakukan recall terhadap SUV kompak Daihatsu Rocky sebanyak 9.378 unit yang dirakit di pabrik ADM di periode 28 April sampai 7 Oktober 2021.
Recall ini berkaitan dengan temuan masalah pada dudukan shock absorber di roda depan yang berpotensi mengganggu kenyamanan berkendara.
Menurut Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Bambang Supriyadi, recall ini dilakukan Daihatsu Indonesia setelah munculnya temuan insiden kerusakan pada shock absorber di roda depan pada unit Daihatsu Rocky milik warga Medan.
Mobil tersebut oleh pemiliknya dipacu dengan kecepatan tinggi dan melintasi jalanan rusak dan berlubang dan memicu kerusakan pada komponen suspensi depan.
Karenanya, demi menjaga keselamatan para pengguna Daihatsu Rocky, ADM memutuskan melakukan perbaikan pada 9.378 unit Daihatsu Rocky yang sudah berada di tangan konsumen untuk dilakukan penguatan berupa pengelesan tambahan sebanyak 11 titik pada dudukan suspensi di roda depan.
“Ada potensi terlepasnya dudukan shockabsorber depan akibat kurang tepatnya titik pengelasan,” ungkap Bambang pada acara diskusi virtual dengan media hari ini, Jumat (11/3/2022).
Bambang menjelaskan, pekerjaan pengelasan tambahan sebanyak 11 titik tersebut dilakukan untuk memperkuat 14 titik pengelasan yang sudah ada pada bagian dudukan shock absorber depan.
Berdasar gambar yang dipublikasikan Daihatsu Indonesia ke awak media hari ini, titik pengelasan tersebut seharusnya agak ke tengah.
Sementara pengelasan yang sudah dilakukan saat proses perakitan dilakukan agak ke atas dudukan suspensi (lihat gambar pada kanan atas).
Bagaimana jika pemilik Rocky yang unitnya masuk program recall menolak melakukan pengelasan?
Bambang menjelaskan, jika tidak dilakukan pengelasan tambahan akan memicu munculnya bunyi abnormal pada bagian dalam kap mobil, hingga potensi terlepasnya komponen dudukan shock absorber tersebut.
“Recall hanya untuk perbaikan di dudukan shockbreaker dan recall ini juga dilakukan di beberapa negara tidak hanya di Indonesia untuk produksi yang sama,” ungkapnya.
Quality Control
Lantas, bagaiamana produk yang kenal recall bisa lolos quality control (QC) dan bisa dijual di diler Daihatsu?
Bambang menjelaskan, QC di fasilitas perakitan Daihatsu bukan hanya mencakup welding atau pengelasan saja, tapi juga seluruh komponen.
Soal kenapa bisa lolos dan di-delivery ke konsumen, Bambang menyatakan awalnya sesuai prosedur, memang hanya ada 14 titik pengelasan pada dudukan shock absorber sesuai ketentuan dan itu sudah dilakukan.
“Namun ketika ada kejadian di Medan itu, kita lihat dan review lagi, ternyata jika kecepatannya tinggi dan mengenai lubang, perlu ada penambahan titik las sebanyak 11 titik,” kata Bambang.
Karenanya, demi kenyamanan berkendara, Bambang berharap para pemilik 9.378 unit Rocky yang tahun produksinya masuk program recall ini, agar kooperatif membawa kendaraannya ke bengkel Daihatsu terdekat.
“Untuk kita periksa semuanya,” kata dia.
“Kita berharap agar segera bisa dilakukan pengecekan agar konsumen bisa menggunakan kendaraannya secara aman dan nyaman,” imbuhnya.
Soal lamanya proses perbaikan, pada setiap unit kendaraan yang kena recall ini, akan memakan waktu sekitar 10 jam kerja di bengkel resmi Daihatsu sebanyak 162 bengkel di seluruh Indonesia.
Lili Herman, After Sales Service & Logistic Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) mengatakan, untuk prosedur recall, Daihatsu secara aktif akan menghubungi pelanggan yang kendaraannya masuk ke dalam program ini.
Lili mengatakan, program ini merupakan komitmen Daihatsu dalam usaha kami menjaga kualitas dan kepuasan pelanggan lewat layanan after sales. Lili menambahkan, pihaknya menyediakan Daihatsu Access di 1-500-898 untuk layanan recall ini.
